受到多重利好消息的影响，截止美股周一(23日)收盘，特斯拉(TSLA.US)股价收涨6.51%报521.49美元，盘中一度触及每股526美元的52周高点。这一涨幅使该公司的市值略低于5000亿美元。特斯拉在2020年以惊人的速度超越了市值里程碑，目前，其市值已经超过了整个欧洲汽车行业上市公司的总市值。而特斯拉CEO马斯克的财富也随之水涨船高，盘中其身价一度增至1280亿美元，超过微软创始人比尔·盖茨的1277亿美元，成为全球第二大富豪。

　　特斯拉从首次公开募股(IPO)到市值1000亿美元花了3495天，从市值1000亿美元上升到2000亿美元，又花了160天时间。到了7月份，其市值3000亿美元的大关又被打破。今年8月，公司市值突破了4000亿美元大关，仅仅花了37天。

　　如今，距离特斯拉市值达到4000亿美元已经过去了90天，毫无疑问几乎任何利好消息都将使其市值超过5000亿美元。

　　消息面上，11月16日，标普道琼斯指数公司宣布，特斯拉将在今年12月21日美股盘前被正式纳入标普500指数。特斯拉也将成为被这一指数纳入之初市值最高的成分股，权重在所有成分股中名列第10。

　　与其他入选标普500指数的企业不同的是，特斯拉季度亏损的情况明显多于季度盈利，但市场却对该公司的增长故事充满信心。此外，纳入该指数的要求为，过去四个季度的总收益必须为正，而特斯拉直到今年夏天才实现这一目标。

　　紧接着，在11月18日，在特斯拉被列入标准普尔500指数公布之后，大摩在最新报告中给予了特斯拉“买入”评级，这是三年多来的首次。大摩还将其目标价上调50%至540美元。销售情况方面，该行预计明年特斯拉在全球的总销量将达到210万辆。但分析师Adam Jonas也写道：只从汽车销量的方面来评估特斯拉，就忽略了特斯拉多方面业务的发展，也忽视了特斯拉通过其核心优势转化为现金的长期价值。在特斯拉继续发展其车联网及软件业务的情况下，他认为投资者是时候考虑改变对公司原有的营收及利润的估值模型。

　　另外，韦德布什分析师Daniel Ives将特斯拉目标价从500美元上调至560美元，并将其新牛市目标价从800美元上调至1000美元。Ives在给客户的一份研究报告中表示，特斯拉可能会在2023年或更早之前实现100万辆的交付量。预期到2025年，电动汽车的销量在所有汽车销量中的占比将从现在的3%升至10%。同时，特斯拉第三季度的收益和销售额均好于预期，这将其估值推到了新的高度。

　　TradingAnalysis.com的创始人Todd Gordon表示，即使考虑到高估值(非GAAP市盈率为204倍)，特斯拉股价也可能还会有20%的上行空间。Gordon说：“我觉得做空特斯拉就像对抗美联储。 这就像是说股市反弹不会继续，因为有美联储站在后面。 你在和一支不会被打败的部队战斗。”

　　交易员同样押注特斯拉将继续上涨，高盛分析师在一份报告中写道，特斯拉于12月21日被纳入标准普尔500指数后，可能会获得大型共同基金80亿美元的增持需求。该行表示，在189只大型核心基金中，有157只基金在9月30日前并没有持有特斯拉，这些基金管理着约5000亿美元的资产。该行称，假设这些基金将特斯拉保持在基准权重，他们将需要购买该公司80亿美元的股票，约占特斯拉总市值的2%。

（文章来源：智通财经网）