1月9日，通用汽车新LOGO初次现身，致力于传递该企业对电动化的高度重视。这距通用汽车上一次调节LOGO现有十年，而此次也是通用汽车创立113年至今LOGO较大 的一次转变。

　　通用汽车官方网表明，新LOGO即能献给企业历史时间，也可以呈现发展方向新方位。一方面，根据显眼的深蓝色可以和通用汽车的历史时间造成相互连接，另外意味着纯粹苍穹的意境，呈现“零排放”将来的企业愿景；另一方面，水平方向延伸的渐变色与通用汽车集团旗下Ultium服务平台产生的动能和电力工程相映衬，代表着飞速迈进纯电动将来。

　　通用汽车中国有关责任人对中国经营报新闻记者表露：“通用汽车新LOGO由企业12位不一样行业的室内设计师互相配合。”

　　轿车市场分析师张翔表明，拆换LOGO是汽车企业常用的一种市场营销策略。近些年，新能源技术更新迭代较快，假如汽车企业的核心理念和企业愿景也随着转变，便能够根据拆换LOGO传送这种新信息内容，吸引住外部关心，一个取得成功的新LOGO能促进公司发展。

　　另外，在张翔来看，通用汽车在电动化层面发展较早，但近些年的发展趋势却并不足理想化。“十年前，通用汽车就已合理布局增程关键技术，其增程式电动车商品沃特也一度在国外市场得到过许多顾客亲睐，但事后因为补助等缘故，此车型最后停工。现如今，通用汽车集团旗下仅有一些中小型电动车，没什么技术性闪光点。”他说道。

　　2019年，通用汽车净利润为1372亿美金，同比减少6.7%；纯利润为67亿美金，同比减少17.4%。为在上年持续提高发展趋势，通用汽车老总兼CEO玛丽莱·博拉表明，当今恰好是转型发展紧要关头，通用汽车将聚焦点可持续性的长期性稳进发展趋势的业务流程，电化与自动化技术发展战略将是通用汽车将来的关键方位。

　　在该表态发言引导下，上年通用汽车发布2款新式电动轿车，包含计划于明年底资金投入生产制造的凯迪拉克汽车Lyriq SUV，及其计划在2020年末建成投产的GMC Hummer EV。另外，通用汽车还宣布公布第三代全世界电动车服务平台(BEV3)及其该服务平台的关键基本——全新升级Ultium充电电池系统软件。

　　最近，通用汽车又公布，到2025年将在电动和无人驾驶车上资金投入270亿美金，将在全世界范畴内发布30款新式电动轿车。

　　在通用汽车电动化转型发展过程中，中国市场的必要性显而易见。上年8月，玛丽莱·博拉提及，做为通用汽车最重要的地区销售市场之一，中国将在完成其将来企业愿景的全过程中充分发挥主导作用。

　　张翔表明，先前通用汽车曾在中国市场发布过增程式电动车沃兰达，但因为补助等原因，此车缺乏核心竞争力。之后。沃兰达升級为纯电动车系，但里程数不高，都没有得到中国市场亲睐。时下，中国市场上的新能源车商品通常跟智能网联、无人驾驶融合紧密，而这两层面如今全是通用汽车的薄弱点。

　　依据上年通用汽车发布的计划，将来5年，通用汽车在中国市场发布的新款车型中，40%之上将为电动车系，且这种车系均将在中国生产制造，零部件也将所有完成当地购置。此外，做为通用汽车新一轮电化过程的基础，Ultium充电电池也将在中国完成落地式。

　　“可否获得中国市场将立即危害通用汽车电动化转型发展的成功与失败，通用汽车在新桥的5年计划让人希望，但计划中的一系列措施可否成功落地式，仍尚需观查。”专业人士觉得。

（文章内容来源于：中国经营报）