豪华车为什么都用纵置的发动机，纵置的发动机真的要横置制的发动机要好吗？

发动机无论是纵置还是横置，跟车子的需求有很大关系，也并不是说纵置一定要比恒制要好但是对于豪华车型他追求的东西来说，纵置发动机更适合一些。

举一个最简单的例子，有一些发动机如果说是横着放置的话，对于很多车子来说放不开，豪华车他们的发动机排量一般都很大，有一些v6、v8甚至v12这样的发动机，那你横着放v6可能还勉强放，但是弄一个v12的发动机横着放是放不下的，所以只能纵放。

而且现在豪华车的主流是后驱车型，后驱不管是前置后驱还是后置后驱，后驱车型成为主流的情况下横置的后驱车型也没存在的意义，因为传动效率太差了。

你想如果说把发动机横置然后车子是后驱，动力需要经过几次转变，从发动机来到变速箱通过锥形齿轮传递到传动轴，传统轴再进行动力连接，由锥形齿轮传递到后桥的差速器上，这样一来的话发动机里面输出来的功率就经过了两次垂直的转变，这样传动效率损失太多了油耗还会增加。所以没什么存在意义。

纵置的发动机动力传输只需要从变速箱啊到传动轴然后传递到后桥。只经过一次动力的转接，虽然也有一定的传动效率损失但是比横置要强太多了。这也是为什么这么多的豪华车型都用后驱的原因。

更何况后驱的车子相对来说有一定的优势，豪华车型肯定要追求操控，对于后驱来说能够玩漂移，另外发动机纵置后驱，整个发动机在前面放着车头显得比较修长，这样车子侧面看上去线条要更好看一些，最起码你要看起来漂亮，前后的配比更加均匀，整个车子重量配比更均匀。

前驱车型跟后驱的车型相比，前置前驱的车型在起步加速的时候前轮发力，就相当于车子本身的重量在后面拽了一下，整个中心后移，如果前轮往上飘这种情况下前轮的抓地力不足，动力损失就会比较多，所以说起步的速度就变慢了。

同样的道理对于后驱来说前置后驱也好后置后驱也好，起步的时候整个重心往后移压低了后面的重心，后轮正好是驱动轮抓地力反而会因为这个惯性变得更强，动力也会更迅速更直接。

并不是说豪华车非得要去用纵置，只不过是因为纵置后驱的这种形式成为了现在的主流，更适合现在的豪华车型。

而对于家用车来说的话，反而是普通的前驱前置的这种横置发动机要更适合，因为它空间表现好。各有各的优势而已。